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蚌埠市冷却系统挠性金属软管介质补偿量

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物体在水中受到浮力的大小等于被这个物体排开水的重量,即等于水的比重乘以物体入水部分体积”的著 名定律,坦克和装甲车也象潜艇那样靠密闭车体来获得一定的浮力。由于车体较小,远不如潜艇那样庞大 ,所以重量不能过大,否则很难保证具有正浮力。一般水陆两用装甲车辆的装甲都较薄,装甲车的车体干 脆就是铝合金焊接结构。要保证良好的浮力,车辆密封性能尤为重要,一般水陆坦克的通气口等均开在车顶。
 
(相关领域)
 
型号:挠性金属软管(船舶避震接头
 
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悬架设计的平衡位置为下横臂跳动角在-10?位置时;而陆上行驶时,悬架正常跳动范围为下横臂跳动角在 -26~10范围时;在水上行驶时,下横臂跳动角被提升至70?位置,车轮发生翻转,车轮外倾角达到65? ,车轮前束角达到-36(后束状态),车轮被完全提离水面。
 
金属波纹管是一种外型象规则的波浪样的管材,常用的金属波纹管有碳钢的,和不锈钢的,也有钢质衬塑的、铝质的等等。主要用于需要很小的弯曲半径非同心轴向传动,或者不规则转弯、伸缩,或者吸收管道的热变形等,或者不便于用固定弯头安装的场合做管道与管道的连接,或者管道与设备的连接使用。金属波纹管作为敏感元件、减震元件、补偿元件、密封元件、阀门元件及管路连接件,广泛应用于自动控制和测量仪表、真空技术、机械工业、电力工业、交通运输及原子能工业等领域。金属波纹管因其用途不同而选择不同的金属材料。

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相关文章:蚌埠市冷却系统挠性金属软管介质补偿量,设备工作的速度变化会导致管道系统的震动,该金属软管整体采用1Cr18Ni9Ti不锈钢材料制成,具有较强的耐腐蚀能力,软管管体为薄壁不锈钢管体液压成形,具有较强的柔韧性、伸缩性、弯曲和抗振能力强、编织网套的加强保护、使之具有更高的承压能力。

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